새로운 세대의 나트륨 이온 배터리를 사용할 수 있으며 트램은 "나트륨 배터리"시대에 들어 갔습니까?

나트륨 이온 배터리의 장점

저렴한 "나트륨", 희귀하고 부족한 "리튬"을 쉽게 얻을 수 있습니다.

실제로, 나트륨 이온 배터리와 리튬 이온 배터리는 동시에 탄생했지만 "성장 배경"은 다릅니다.

나트륨과 리튬은 모두 제 1 기본 그룹 요소의 알칼리 금속 요소에 속하기 때문에 유사한 화학적 특성을 갖습니다. 나트륨 이온 배터리는 리튬 이온 배터리와 유사하게 작동하므로 제조 공정에서 교체하는 것은 어렵지 않습니다. 그러나, 리튬 이온과 비교할 때, 나트륨 이온은 크기가 크고 재료 구조적 안정성 및 동적 성능 측면에서 더 엄격한 요구 사항을 가지고 있으며, 이는 나트륨 이온 배터리가 상용화하기가 어렵다는 병목 현상제이기도합니다.

그러나, 현재 나트륨 이온 배터리는 "나트륨의 쉬운 가용성"및 "리튬 찾기 경도"와 관련이있는 나트륨 이온 배터리가 다시 강조되었습니다. 글로벌 리튬 자원은 주로 남아메리카와 오세아니아에 집중되어 있습니다. 우리나라는 세계 리튬 자원 매장량의 5.93% 만 있습니다. 리튬 광산의 대부분은 Qinghai-Tibet 고원에 위치하고 있으며, 이는 광산이 어렵습니다.
부족한 리튬 자원과 비교할 때 나트륨 매장량은 훨씬 더 풍부하며 나트륨 자원은 균등하게 분포되어 있으며 가격은 매우 낮습니다. 나트륨의 글로벌 함량은 "모든 바다에서"끝이없는 것으로 설명 될 수 있습니다.

나트륨-이온 배터리의 개발은 전원 배터리를 구매할 때 "가격"과 공급의 제약을 피할 수있을뿐만 아니라 리튬 이온 배터리의 보충제 역할을 할 수 있다고 말할 수 있습니다.

나트륨 이온 배터리 카를위한 초기에는 아직 초기입니다
적용 관점에서 나트륨-이온 배터리는 에너지 저장 분야의 리튬 배터리보다 비용 효율적입니다. 나트륨 이온 배터리는 더 안전하고 작고 가벼우 며 저렴합니다.

나트륨 이온 배터리는 많은 장점이 있으며, 나트륨 이온 전기 자동차의 시대가오고 있습니까? 대답은 부정적입니다. 리튬 이온보다 많은 양의 나트륨 이온으로 인해 나트륨 이온 배터리는 에너지 밀도가 낮습니다. CATL에 의해 방출 된 새로운 세대 나트륨 이온 배터리는 리튬 철 포스페이트와 가까운 에너지 밀도를 가지고 있지만, 현재 주류 리튬 이온 배터리와는 거리가 멀다. 승용차만큼 소형 자동차에서는 배터리를위한 여분의 공간을 갖기가 어렵습니다.

아마도 나트륨 이온 배터리는 에너지 밀도가 높은 에너지 저장 발전소와 같은 필드에서 널리 사용될 것입니다.

그러나 산업 기관에 따르면 산업 분야 배터리 비용은 산업화 후 리튬 이온 배터리의 비용보다 30% 낮지 만 에너지 밀도는 상대적으로 낮으므로 리튬 배터리를 완전히 대체하지는 않지만 매우 많습니다. 저속 새로운 에너지 차량에 사용될 가능성이 높으며, 휠 차량 및 에너지 저장 발전소 측면에서 2 개의 대형 시장이 형성되었습니다.

나트륨-이온 배터리 개발에 대한 유리한 정책은 또한 에너지 저장 발전소에서 나트륨 이온 배터리의 광범위한 전망을 보여줍니다. 7 월 15 일, 국가 개발 및 개혁위원회와 국가 에너지국은 공동으로 "새로운 에너지 저장의 개발을 가속화하는 것에 대한 의견 안내"를 공동으로 발표했다. 에너지 분야에서 탄소 피크를 촉진 할 것입니다. 중화 과정에서 중요한 역할을합니다. 플라이휠 에너지 저장 및 나트륨 이온 배터리와 같은 기술의 대규모 데모를 가속화해야합니다.